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昆都仑召位于包头昆都区西北乌拉山脚下，是自治区西部大召之一，在自治区召庙中有着特殊的地位。昆都仑召始建于清雍正七年（公元1792年），先后经历20多年才建成。因庙宇位于昆都仑河畔，故俗称昆都仑召。召庙大部分为藏式建筑，依山傍水，以大经堂为中心，辅以数个单位殿宇组成不规整的布局，原有殿宇楼阁27座住房60余栋，占地160多亩，最大建筑体为占地1161平方米的恰克沁独贡（大雄宝殿），内有明柱60根，八进81间，整个殿宇金碧辉煌，宏伟磅礴。正门西侧彩绘四大天王及......[查看详情]
九峰山由九峰、西九峰、大西梁、天林背、平背册等大小山峰组成，这里有号称“小泰山”的主峰，有季节性的瀑布，有“石湖”、“一线天”、“南天门”。每当夏秋之际这里有满山遍野的奇花异草，争香斗艳，翠绿欲滴。特别是以东亚阔叶林为主的原始“森林岛”有着十分丰富的野生动植物资源。
包头召位于包头市东河区拐子街，约建于清乾隆年间，又名“福徵寺”，是包头城内唯一的一座蒙古族召庙，藏式建筑结构，砖石墙壁，用石灰水浇灌成纯白色，两层楼堂，底层为经堂，内无间墙，两排圆木柱直通到顶，楼上分为前后两座佛堂，分别供奉释迦牟尼和其它塑画神像。正前方是满面门窗，外有护栏走廊，东西墙壁设长方形小窗，环召有通行走廊和花栏围墙，在召庙两侧，有两所大院，设有客堂、厅舍、厨房货仓、马棚马圈等，总面积约7000平方米。
阿尔丁广场位于包头市政府大楼前方，北依钢铁大街，东是金融大厦，西为国贸大厦，南面是市内最大的街心公园—— 青年园,是世界第三大人工广场。 阿尔丁广场最初于1989年建成。2003年改造，在原有布局的基础上，通过局部调整，采用新型材料和现代科技手段，充实、完善广场服务功能，提升档次和文化品位，使之成为展示包头市形象的标志性广场。改造后的阿尔丁广场面积为6.27公顷，其中绿化面积为2.4万平方米，硬化面积3.84万平方米，包括旱地喷泉占地2916平方米。特别引......[查看详情]
南海公园位于东河区南1.5千米处，原是九曲黄河的一段古道，河道南移后形成水面和滩头草地，总面积2000公顷，其中水面480公顷。1985年辟为公园。南海公园不仅有宽阔的水域，而且还有宛如长龙的芦苇荡，更有那碧水洲出现在草原秀色，无论是碧波荡漾的水上活动区，还是水草丰美的湖滨游览区，都让人们仿佛置身于美丽的西子湖畔。南海公园主要的娱乐项目是水上泛舟、蒲荡探幽、垂钓、快艇等，人工游乐气息较重。
赵长城遗址位于呼和浩特市北大青山南麓。战国时期（前475－前221年），赵武灵王向北面扩张领土。为了巩固新占领土地，防止北方胡人的侵袭，赵武灵王开始修筑长城。这条长城从宣化附近开始，迤逦而西，沿阴山山脉，一直修到河套狼山山脉的高阙塞。现有赵长城烽燧遗址还断续绵亘于大青山、乌拉山、狼山的山头上。
包头北站：原名宋家壕站。位于包头市昆都仑区。属呼和浩特铁路局包头铁路分局管辖的货运一等站，直接为包头钢铁稀土公司服务的大型工业编组站。始建于1958年5月。全站有洗煤、翻煤、翻矿、南场4个车场，62股道，205组道岔，站线总延长达63公里。主要运输货物有煤炭、矿石、钢铁、建材等。1989年，日均通过能力142列，改编能力1843辆；日均卸车640车，约占呼和浩特铁路局卸车总量的45％；日均装123车，是全局运输收入突破5000万元的......[查看详情]
包头西站：原名尔甲亥站、阿吉拉站。位于包头市昆都仑区，是包兰、包白、包环线的交汇点，属呼和浩特铁路局包头铁路分局管辖的一等站，系全国铁路38个主要编组站之一。始建于1958年8月。是联结华北和西北地区的重要铁路交通枢纽，主要担负着京包、包兰；包白及包环线货物列车的解体、编组、始发和段管线、货物线作业车取送任务。1989年，该站已发展成二级四场的编组站，有63股站线，总延长约70公里，162组道岔，186架信号机，6座信号楼，配有3台......[查看详情]
包头东站：原名包头站。位于包头市东河区。始建于1923年1月，1958年1月改为现名。为呼和浩特铁路局包头铁路分局管辖的客货二等站，1975年5月升格为一等站。该站是京包线的终点，包头、包白、包石线的起点，是连接华北和西北地区铁路运输的辅助编组站，系全国铁路零担货物中转站和货车消毒洗刷站。现有34条股道，12条专用线，111组道岔、站线总延长50公里；年货运能力200万吨，旅客输送能力266万人；洗刷车辆1353辆；日均接发列车12......[查看详情]
乃春庙位于呼和浩特至包头公路中段的美岱召城内，据说是麦达力活佛居住的地方。 乃春庙始建于明朝万历十四年（公元1586年），殿内供奉三世佛及密宗护法，殿内罕见完整逼真的壁画是研究藏传佛教极其宝贵的资料。
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