首钢总公司

　　首钢是有近80年历史的老企业，经过建国以后特别是改革一蔟以来的建设发展，已形成了以钢铁业为主，兼营矿业、机械、电子、建筑、航运、金融、海外贸易等，跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大型企业集团。 首钢是国务院确定的全国120家试点企业集团和512家重点企业之一。目前共有成员企业71家，分布在全国18个省、市、自治区、特别行政区及境外5个国家和地区。现有职工21万人。1997年，首钢总公司产销紧密衔接，经济效益稳步增长。全年铁、钢、材产量分别达到746万吨，759万吨和648万吨，产销率达到100.45%；钢产量从1978年国内十大钢的最后一名跃居到第三位；实现销售收入159.39亿元，实现利润9.57亿元，上交税金12.5亿元。1997年首钢集团实现销售收入363.98亿元，实现利润3.5亿元，上交税金16.33亿元。国有资产保值增值率达到101.58%。首钢的钢铁业拥有从矿到村，从普碳钢到特殊钢的现代化联合生产体系，有包括秘鲁铁矿在内的3个大型现代化矿山、5座高炉、4个炼钢厂、19个轧钢厂，产品覆盖型钢、中板、管、带、丝、线材等，主导产品线材、螺纹钢的实物质量达到国际先进水平。  　
      首钢总公司已全面通过IS09002质量体系认证。生产的船板通过了中国、德国、英国、挪威、美国五国船级社认证。钢生产的低碳无扭控冷热轧盘条、热轧带肋螺纹钢筋和一般强度船体结构用钢板等获得冶金产品实物质量“金杯奖”。1997年全年出口坯材质量异议为零。首钢的钢铁产品不仅在境内华北、华东和中南地区有广阔的销售市场，而且出口东南亚、日本、韩国、美国、法国、德国、澳大利亚、西班牙、新西兰等国家及地区。东方广场、三峡、黄河小浪底、杨浦大桥等国重点建设项目上也都选用了首钢建筑用钢材。  首钢不仅在钢铁主业上取得巨大经济效果．其他行业也有长足发展。 　　
     首钢矿业公司是中国最大的铁矿生产基地之一。从采矿、选矿、运输到产品出厂实现了现代化生产。精矿粉品位始终保持在68%，单位成本连续多年在全国同行业保持最好水平。1992年首钢还购买了秘鲁耶罗铁矿98.4%的股份，成立了首钢秘鲁铁矿有限公司，至1997年销售收入达4.9亿美元，成为我国在南美洲最大的实体企业。 首钢集团的高新技术产业不断发展壮大。电子业形成了以微电子为基础，以计算机、仪表、通讯、电控设备、机器人为支柱，集微电子技术、电子产品开发、自动化工程建设于一体，门类齐全、成龙配套的综合性电子产业。与日本NEC公司合资兴建的首钢日电电子有限公司，从事大规模集成电路的设计、开发、生产和销售，0.5微米4兆位动态存储器硅片已形成批量生产，产品90%远销海外，成为国内首家进入亚微米时代的企业。1998年7月25日，0.35微米64兆位动态存储器问世，超大规模集成电路的生产技术已经达到世界先进水平。 在机电一体化方面，与日本电装公司合资的烟台首 钢日本电装有限公司和平的汽车空调器具有国际先进水平，已达到年产18万套能力；与日本株式会社安川电机和岩谷产业株式会社合资兴建的首钢莫托曼机器人有限公司，是中国第一家从事机器人制造和销售的公司，现年生产能力为70台，2000年生产能力将达到年产800台。      　　首钢的机电制造业可以承接钢铁、矿山、化工等大型成套设备的设计、制造、安装及调试。首钢有国家认证的甲级设计院，自己的勘察院和一级资质建设施工队伍，可以承接国内外冶金、矿山、机械、动力、能源、环保及民用等技术复杂、施工难度大的建设项目勘察、设计和建设。 中国首钢国际贸易工程公司，可以直接对外从事各类进出口贸易，以及在海外兴办实业、经办海外工程承包和劳务输出等业务。在1996年度中国进出口额最大的500家企业中排行第59位。1997年进出口贸易总额为26481.61万美元。
    
首钢的远洋运输业在北京、香港、秘鲁设有船务公司，从事国际远洋、国内沿海货物运输、代理等业务。远洋运输船队的自控动力已达到100多万载重吨。     首钢重视人才培养和科技开发。1997年，首钢具有大专以上学历的28675人(其中研究生以上学历253人)，取得专业技术职称的有44986人(其中中、高级11049人)；从1979年至1997年，首钢有598项科研成果获部市级以上奖项；1985年至1997年，申请专利240项，已授权专利154项。     首钢按照党的十五大精神和北京市第八届党代会的要求，制定了今后三年的改革与发展规划。在企业改革方面，到1999年，首钢将初步建立现代企业制度。在企业发展上，实行战略性结构调整，重点发展电子信息产业、光电一体化产业和生物工程产业，积极发展房地产业和服务业，用高新技术对传统产业进行改造和结构调整，同时，进一步拓展海外事业。到2000年，非钢铁业销售收入和海外营业额将占首钢集团销售收入总额的50%以上，企业经济效益进一步提高，职工物质文化生活进一步改善，首钢将以崭新的面貌跨入21世纪，建设成为大而强的一流大型企业集团。
    “首钢”(SG)牌商标既是首钢集团、总公司的司标又是首钢全部产品的总商标，是由“首钢”两字的汉语拼音首写字母“S”和“G”组成环球图形的图形商标，称为“首钢”(SG)牌图形商标。92年申请并获批准在31类产品和8类服务类别上注册。     首钢近年来商标意识、品牌意识不断提高。在企业内部建立了商标管理制度，母公司、子公司及厂矿，都有兼职商标管理人员。在商标的使用、许可过程中，严格执行《商标法》，对使用商标的产品严格按国家质量标准检验，要求不合格的产品不准出厂销售。首钢还充分利用报纸、广播、会议和参厍各种在行展示会等方式，加大了“首钢”(SG)图形商标的宣传力度，近三年首钢用于企业形象宣传、产品展示、商标广告的费用达450多万元。

航空 北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场 。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。 出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到 机场，约需80元。 机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票 价统一为16元。 机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末 班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。 机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首 都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。 机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束； 北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。 机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电 视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥 ，首班车5:30，末班车21:00。 机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中 关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。 机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。 望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车 23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。 天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间 4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。 南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡 、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。 交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。 铁路 北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。 北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、 京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。 北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆 盖华南、西南、西北地区的主要城市。 北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。 北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑 。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。 北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。 丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。 公路 以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。 北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈 高速路、京开高速路。 北京市共有19个长途汽车站。 北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元， 每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170 元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。 公交车 市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公 交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。 公交一卡通：北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各 地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班 ） 时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐 除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。 旅游专线 北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70 元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（ 持一卡通8折）和一日游专线车。 人力三轮车 北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿 小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。 自行车 在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行 车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。 其他 旅游专列 从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行 社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南 站始发的郊游列车。 地铁 北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。