新华门

　　新华门原为宝月楼，新华门建于乾隆二十三年（1758年），乾隆皇帝还为上下各有七间房的宝月楼题写了"仰视俯察"的匾额。传说宝月楼是乾隆皇帝为讨得香妃的欢心而建。香妃入宫后思念家乡终日闷闷不乐，乾隆皇帝就建了宝月楼，还在楼对面建了回营和清真寺等回人生活的街市，使得香妃登楼就可见到家乡景色。后来皇太后得知此事，暗中缢死了香妃。这段传说虚构的成分居多，尽管如此，后人还是由此衍生出了一些动人的故事。
　　
碧空万里下的新华门
　　宝月楼原本不与外边相通，及至民国初年袁世凯任大总统时，把中南海作为他的总统府，还将宝月楼改建成总统府大门，更名为新华门。从此，新华门取代西苑门成了中南海的正门。新华门卫中南海南门。其中，里面的中南海是全中国乃至全世界最神秘的地方。它是历史的沉淀和现代社会的产物。故宫西侧，有一片联绵的天然湖泊，处处碧波荡漾、楼宇错落、绿树纷呈。这就是北京著名的"三海"：北海、中海、南海。三海一带原先只有一些小山和水池，辽代统治者选择这里作为游玩之地，对水池进行了开拓，引玉泉山泉水灌入，名之"太液池"。据说辽国萧太后的梳妆台就在今北海白塔山上。金代，这里成为皇帝的离宫，修建了不少宫殿、园苑，称之为"西苑太液池"。元朝建大都城时又对三海进行了大规模挖掘，挖出的土，堆成景山，水面也得以开阔，南北长2000米、东西宽200米，成为北京内城最大的风景区。明代，皇宫向东迁移；太液池成为皇帝的行宫，时称"西海子"、"金海"，并正式分为北、中、南三海。三海以两座桥梁作为分界线，"金鳖玉垌桥"(现北海大桥)北为北海、"蜈蚣桥"南为南海、两桥中间为中海。 
　　
新华门近景
　　北海南边的中海和南海一起被称为中南海。1900年，八国联军曾将这里作为“联军统帅部”。新中国成立后，中央人民政府机关设在此处，中共中央、国务院也在此办公，多位国家领导人在此居住。 1980年5月以来，中南海最优美的部分对外开放，每到周六、周日，有组织地接待群众参观。开放部分包括毛主席故居、静谷和南海的瀛台，揭开了多年来神秘的面纱。颇值一游。游人可从南长街81号进入中海，从流水音西行，过蜈蚣桥，即到清代勤政殿故址。过勤政殿西的结秀亭，即到丰泽园，园的匾额为乾隆手书，此处原为清朝皇帝去先农坛亲耕前演耕之处。丰泽园的主体建筑为颐年堂，东西厢房的匾额为慈禧手笔。在颐年堂东面的“菊香书屋”是当年毛主席的故居，十分清幽典雅，院中对联为康熙所书：“庭松不改青葱色，盆菊仍靠清静香”。院内书房、卧室、办公室、起居室，均按原貌陈设。著名的怀仁堂、紫光阁也在中海。南海在中海之南，二者以蜈蚣桥为界。南海中主要建筑在瀛台。清代皇帝每年祭耙社稷坛后，来此更衣，然后赴畅春园给皇太后请安。上元节时，皇族人等来此观看焰火。乾隆幼时曾在这里读书。光绪变法失败后，被囚禁于瀛台的涵元殿， 1908年11月14日寂寞死去。新华门是南海南方正门。此处原是宝月楼，建于乾隆二十三年（1758年），登楼北望可见海中仙山，南望即见长安大道的繁华市景，一仙一凡只在瞬间。传说此楼是乾隆为解香妃思乡之苦所建。乾隆建此楼后，下令将新疆回民迁来一部分，居住于长安西街，其住宅建筑形式、清真礼拜寺皆依照回族的传统。香妃可登楼一望，了却多年思乡之苦。
　　
新华门前狮座
　　中南海在西城区。与北海统称"三海"。中海开辟于金、元时，南海挖凿于明初，清代与北海合称西海子，列为禁苑。走进中南海，很多人困惑不解，中南海为什么称为“海”，明明是湖嘛！这就要从中南海的历史说起。中南海这片宫廷建筑群始建于辽宋时代。辽代以前，这里曾是一片风光秀丽的自然湖泊，辽国曾在这群自然湖泊上建瑶屿行宫，那时北京的气候比现在湿润得多，燕山山脉的森林茂密，坝上草原水草丰美。 辽国盛极而衰，金朝取而代之，这块自然湖泊上的宫殿迎来了新的主人。公元1153年，金王朝正式迁都燕京，也就是今天的北京城。新的主人给瑶屿行宫以新的名称，以表示其权力和自己特有的偏好，于是瑶屿行宫更名为“西华潭”。金王朝一声令下，上万民工开始对这一带进行开挖和改造，使之具有更多人为的痕迹。斗转星移，又到改朝换代时。蒙古英雄忽必烈挥师驱兵南下，入主中原，把以灿烂文化引为自豪的汉人置于自己的统治之下，并在燕京建立首都，改名大都。皇宫御苑仍在金朝的老地方，自然又免不了一番整修，几次扩建。这个入主中原的游牧民族，世世代代在干旱的蒙古草原上生活的部落，对水就像生命一样珍惜，认为水就像花园一样美丽。古代蒙语称水为“海”，“海子”意即花园。一长串经过人工拓展的湖泊：积水潭、什刹前海、什刹后海、北海、中海、南海，元代大都城内的湖泊都被称为“海”，中南海的“海”来历也源于此。 1368年，明太祖朱元璋定都南京，改元代国都大都城为北平。
　　
新华门夜色
　　1403年明成祖即位，从南京迁都北平，改为北京。明成祖不再在原来的金元皇宫的基础上拓建，而在它的东面营造起一座规模巨大、气势恢宏的崭新皇宫— 紫禁城。明成祖这次营建紫禁城的一大功绩，是为整个北京城确立下一条由北而南的中轴线，乃世代不朽的基业。原来环水而筑的金元皇宫，则改称“西苑”、“西海子”，作为皇帝的避暑行宫。明世宗时，又在“西海子”上建造起南北两座汉白玉桥，南面蜈蚣桥之南为“南海”，北面的金鳌玉桥之北为“北海”，两桥之间的狭长水面为“中海”。1644年，清兵入关，建立起大清王朝，亦定都北京，继续营造紫禁城，拓建西苑三海子。清王朝重新开挖三海，堆土为山，广植林木，山威而海水阔，林秀而宫室幽，成为皇家的洞天福地。这样，经过辽、金、元、明、清五个王朝七百多年的精心营建，西苑三海集山、海、岛、桥、亭、阁、廊、榭、宫阙于一园，成为真正的人间仙境了。1912年，大清王朝末代皇帝溥仪退位，后被迫迁出紫禁城。
　　
新华门前
　　1912年，中华民国成立。原南起午门、北至神武门的广大宫室改为“故宫历史博物院”，俗称故宫。原来的西苑三海，以金鳌玉桥为界，北海被辟作平民公园，中海、南海则被北洋军阀首领、窃国大盗袁世凯占据，做了大总统府。这样一来，整座西苑三海便一分为二了。做了“大总统府”的中南海，面积达一千五百亩，其中水面占七百亩。它比东面的故宫大出三分之一，比北海的北海公园则大出近一倍。可以毫不夸张地说，中南海是迄今世界上历史最悠久、占地最广大、保存最完整、风光最秀丽、政治最神秘的一座皇家园林。

航空:北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。 出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。 机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。 机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。 机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。 机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30。 机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。 机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。 机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。 望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。 天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。 南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。 交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。 铁路: 北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。 北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。 北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。 北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。 北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。 北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。 丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。 公路:以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。 北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。 北京市共有19个长途汽车站。 北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。 公交车:市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。 公交一卡通：北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班） 时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。 旅游专线:北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。 人力三轮车:北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。 自行车:在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。 其他旅游专列: 从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。 地铁:北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。