铁人三项赛场

　　铁人三项赛场简介
　　铁人三项赛场被国际铁联称为“世界上最亲近大自然铁人三项赛场馆”铁人三项赛场位于昌平区十三陵水库大坝及周边区域的北京昌平铁人三项奥运赛场完工了，铁人三项赛场位于十三陵水库内的天然游泳池波光粼粼，抬头即见翠绿葱郁的层峰叠峦，绿树成荫的长跑赛道和自行车赛道也都位于被植被覆盖的天然氧吧中。 
　　　　
  铁人三项赛场
　　铁人三项赛场与其他奥运场馆或场地不同，这里到处都是自然的痕迹。整个铁人三项赛场地总建筑面积建设11767平方米，建设内容主要包括五部分：一是大坝平台建设。经过加高改造，在大坝上游坝脚搭建长546米、宽27米的平台，作为比赛的赛道和转换区；二是坝坡看台建设。在大坝上游坝坡搭建临时观众座椅、媒体看台和贵宾休息室；三是功能用房及附属设施建设。征用九龙游乐园6000多平米办公用房并附之部分板房和蓬房，用于新闻发布、物流安保等附属用房；四是东沙河右堤路建设，新建680米长的东沙河右堤路作为比赛赛道,将整个赛道长度控制在国际铁联的要求之内；五是电、水等市政配套设施建设。
　　
　　  铁人三项赛场坝坡看台座席 　　铁人三项赛场人性化的转换区 赛道经过精心设计
　　铁人三项比赛共包括1.5公里游泳、40公里自行车和10公里长跑三部分。比赛中，运动员们先完成游泳比赛后，上岸至转换区取各自的自行车骑行40公里后,再回到转换区穿鞋进行最后的10公里长跑比赛。由于三项比赛所用装备不同，运动员们需要借助转换区及时更换自己装备进行接下来的战斗。所以,承载着各阶段比赛的转换和最后冲刺的转换区，往往会成为比赛的焦点。昌平奥运铁人三项赛场将重要的转换区设置在了观众看台前，观众坐在座席上就可清楚地看到长长546米、宽27米的转换区里的“一举一动”。 　　铁人三项赛场转换区位于十三陵水库坝底，为了保证不影响水库功能，同时又能提供临时的硬化路面，设计者和建设者经过研讨、论证，最终提出了在平整后的沙滩上先铺一层钢模板，然后将扣碗式脚手架直接落在这层模板上，再在脚手架上铺一层钢模板，最后在这层模板上贴塑胶跑道的方案。而通过这样的设计，这条赛道的所有设施均可以在5小时内拆除，而塑胶跑道还可以实现赛后再利用。这种可移动的塑胶跑道在国际比赛中采用还是首次。 　　
　　坝坡看台观赛角度好 与周围景观浑然一体
　　大坝看台紧挨着转换区，是继转换区后的又一个人性化区域。一排排的蓝色座椅与波光粼粼的湖水及周围的优美风景浑然一体，给人以无限愉悦之情。昌平区发改委副主任张新生说，在整个场地中，大坝坝坡是设置观众席的最好位置。这里不但观看比赛视角最好，而且可以将十三陵水库的优美风景尽收眼底。 　　铁人三项场馆团队媒体主任李孟军介绍说，此次“好运北京”2007国际铁人三项赛共搭建了5300个座席，按照国际奥委会的要求，北京奥运会时将设立10000个坐席。届时，看台将占据整个大坝的三分之二，为使观众更清晰地观看比赛的细节，场地内将设有电视转播大屏幕。为使媒体更好的报道比赛，看台处还设置了能容纳170余人的媒体席，其中既有带桌的文字媒体席，也有不带桌的摄影记者席。
　　
　　    铁人三项赛场游泳比赛场地位于十三陵水库 　　作为观众的疏散通道，大坝坝顶肩负着重大的使命。目前的600米坝顶护栏已经高达1米，张新生介绍，去年这里还只有50厘米左右，这是为了保护观众的安全特意加高的。 　　此外，赛场入口处还临时搭建了一座跨度为19米的钢结构过街天桥，这是供运动员、官员、贵宾和媒体及工作人员进出赛场服务的，赛后可以很快地拆除。
　　最亲近自然的场地 体现绿色环保理念
　　十三陵水库属于北运河水系，位于温榆河北支东沙河上旅，毗邻著名的十三陵景区。水库周边环境风景秀丽，植被覆盖率达到50%以上，2001年9月被评为国家级旅游风景区。库区水面302万平方米，水质为二类，符合比赛条件。2005年和2006年，这里连续成功举办了两届铁人三项世界杯赛，被参赛运动员誉为为世界最好的铁三赛场之一。 　　与06年的北京铁人世界杯赛相比，此次比赛沿十三陵水库新建了一条约700米河堤路用来连接水库和影山路，这条新的道路将作为新的自行车赛道。建设好的赛道全长约700米，宽7米，两侧路肩各1米。两侧设浆砌石块防浪墙和浆砌石护坡约2300立方米，护坡与防浪墙之间铺设植草护坡砖4150平方米，两侧种植各类乔、灌木约1.7万株，各类地被植物约5.1万株，种植草坪达 6300平方米，赛场四周充满绿色。 　　此外，转换区赛道所需的近20000平米橡胶跑道所用的橡胶，是浙江绿环环保科技有限公司生产的利用废旧轮胎作为主要生产原料，利用热电厂的余热作为热能，采用无污染工艺，生产出的产品质地优良、价格低廉。该项技术获得了浙江省科技进步一等奖，该企业也被评为浙江省循环经济示范区。

　　能改就改能借就借 充分体现节俭办赛事
　　铁三赛场是利用水利设施搭建的，属于临时比赛场地，赛后必须拆除。为了保证政府投资有效利用，落实节俭办奥运的要求，建设方在设计、选材和施工中都做了认真细致的安排。 　　在设计上，建设方案与十三陵水库的管理运营和九龙游乐园的经营发展相结合，与昌平区正在规划中的户外休闲产业区绗合起来，努力使铁三赛场建设为十三陵景区增光，为昌平的经济社会发展服务——征用九龙游乐园6000多平米办公用房并附之部分板房和蓬房，用于新闻发布、物流安保等附属用房。 　　在选材上，选用的橡胶跑道有效使用期限为十年以上，赛后将把这些跑道用于昌平区中小学的操场改造。 　　在工艺上，搭建平台所用钢材的尺寸规格都符合建筑施工的规范，赛场拆除后，这些钢材将作价给施工单位重复利用。 　　灯光节能方面，在赛道沿线安装了高杆（灯杆高8米）、高亮度、环保节能的LED30W太阳能灯185盏，不但提供了照明需要，还可以利用太阳光节约电能。 　　在十三陵水库坝顶，有一座古色古香的龙型建筑。张新生介绍说，它叫龙亭，建筑面积300多平房米，是十三陵水库供游客乘凉休息的凉亭。相关人员对龙亭进行了安装门窗、粉饰内部等装修后，它就成了贵宾休息室。真可谓是因地制宜，节俭办赛事。 　　此外，赛场入口处还临时搭建了一座跨度为19米的钢结构过街天桥，这是供运动员、官员、贵宾和媒体及工作人员进出赛场服务的，赛后可以很快地拆除。十三陵水库大坝前还铺设了双路供电电缆并租用了一辆大功率发电车以保证赛事期间用电。
　　积极考虑赛后利用 赛后跑道将变作中小学操场
　　由于铁三赛场是临时比赛场地，并且利用水利设施搭建，赛后必须拆除，赛后利用至关重要。为了保证政府投资有效利用，落实节俭办奥运的要求，我们在设计、选材和施工中都做了认真细致的安排。在设计上，尽量与十三陵水库的管理运营和九龙游乐园的经营发展相结合，与我区正在规划中的户外休闲产业区结合起来，努力使铁三赛场建设为十三陵景区增光，为昌平的经济社会发展服务。在选材上，我们选用的橡胶跑道有效使用期限为十年以上，赛后我们将把这些跑道用于我区中小学的操场改造。在工艺上，我们搭建平台所用钢材的尺寸规格都符合建筑施工的规范，赛场拆除后，这些钢材将作价给施工单位重复利用。

航空:北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。 出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。 机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。 机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。 机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。 机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。 机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。 机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。 机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。 望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。 天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。 南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。 交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。 铁路:北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。 北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。 北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。 北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。 北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。 北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。 丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。 公路:以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。 北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。 北京市共有19个长途汽车站。 北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。 公交车:市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。 公交一卡通：北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班） 时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。 旅游专线:北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。 人力三轮车:北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。 自行车:在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。 其他:旅游专列:从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。 地铁:北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。