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  • 太平湾风景区

    太平湾风景区丹东

    北京到太平湾风景区旅游线路>>

    太平湾旅游区是鸭绿江风景名胜区(国家级)中的重点景区。距丹东市五十公里,距青山沟景区九十八公里,与朝鲜民主主义共和国平安北道朔州郡隔江相望。   来到太平湾旅游区,滔滔鸭绿江水带来秀美风光;宏伟的水利工程一横跨中朝两国,将鸭绿江隔断的太平湾电厂大坝;了解水利发电的整个过程;踏上朝鲜土地感受异国风情;品尝鸭绿江中的各种美味,都是您可享受到的美妙之处。这里良好的住宿环景;豪华的游船,自然的垂钓场;标准的游泳池,都为你准备。大自然的恩赐和电力建设者的建设,使......[查看详情]

  • 蒲石河景区

    蒲石河景区丹东

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    蒲石河景区距丹东160公里,凤城东北50公里,总面积40平方公里,北与本溪接壤,景区内林木茂密,群峰奇立,形状怪异,景区内自然环境保持很好,蝶类品种多,数量大,成为蒲石河特有景观,石湖周围近似原始状态,古藤缠绕,清爽幽凉,另外有许多尚未开发的和探明的温洞资源。景区包括:林海、石湖、温洞等。    交通: 丹东、凤城有班车直达

  • 鸭绿江自然保护区

    鸭绿江自然保护区丹东

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    宽甸鸭绿江流域湿地自然保护区,位于辽宁省东南部,东起吉林省集安市,西接丹东市,南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望,鸭绿江中下游全长216.5公里,地理坐标为东径124°21’,至125°3’,北纬41°10’。总面积75590.4公顷,其中有林面积54925.3公顷,湿地面积13513.5公顷。   在鸭绿江口的黄海岸边,每年春天成千上万只侯鸟比翼长空,在此停歇、觅食、繁殖,用七彩斑斓的羽毛把海滩铺就成一片缤纷锦绣,用此起彼伏的优美叫声把数十公......[查看详情]

  • 飞瀑涧景区

    飞瀑涧景区丹东

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    青山沟风景名胜位于辽东宽甸县北部山区,全区面积约127。4平方公里。“青山湖”、“飞瀑涧”、“虎塘沟”、三大景区浑然一体,构成一幅巨大的天然画卷。   飞瀑涧景区第一景观是闻名遐尔的辽宁省第一大瀑布“青山飞瀑”。瀑布从32米高的断层峭壁上,腾空直下,犹如玉带银河,飞流激起雷鸣般的声响,景象十分壮观。瀑布下游200米处是“仙女潭”、“小石径”、“镇水石”、置身其间,如入仙境。“仙女潭”的北峰有当年杨靖宇将军的临时指挥所、“靖宇泉”。对应的南峰上有“通天门......[查看详情]

  • 辽东学院

    辽东学院丹东

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    ·辽东学院简介 辽东学院是辽东地区第一所省属本科院校。2003年4月16日,经国家教育部批准,由原辽宁财政高等专科学校和原丹东职业技术学院合并组建而成。 学院位于中国最大的边境城市~辽宁省丹东市,这里风光秀美,气候宜人,四季如画,洁净清新,是全国优秀旅游城市之一。 学院分南北两校区,南校区坐落在举世闻名的鸭绿江畔,与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望。北校区坐落在林木葱笼的群山脚下,距沈丹高速公路出口咫尺之......[查看详情]

  • 浪头机场

    浪头机场丹东

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    丹东浪头机场是东北五大机场之一,位于城南14公里处的浪头镇,火车站前乘5、8、10路公交车可达,打的也只要15元左右。民航售票处在锦江大街,亦有班车前往机场。目前,北京、成都、上海浦东、三亚、威海、济南、深圳等城市有航班直达丹东

  • 白鹭自然保护区

    白鹭自然保护区丹东

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    红铜沟白鹭自然保护区位于宽甸南部,地理坐标为东经124°20′至125°43′之间。北纬41°10′。占地面积3360.4公顷,其中,有林面积1089.4公顷,水域面积2271公顷。空气质量符合国家标准。植物资源有地衣植物2目16科146种;种子植物有2门91科386属848种,浮游植物有5门46种。动物资源:鸟类13目33科126种;两栖类有2目5科9种;鱼类有4目6科13种等等。 2000年2月经县政府批准建立县级自然保护区,2002年1月被市......[查看详情]

  • 水丰风景区

    水丰风景区丹东

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    从水丰大坝至东江,面积为274平方公里,距城市中心区90公里,是东北最大的水库,库区植被丰富,近似原始状态。水库两侧峰峦叠障与江水融为一体。 主要景点有:拉古哨、水丰湖、蟠龙峰、龙珠岛、蒲石河、江村红叶、水丰大坝等。

  • 虎山

    虎山丹东

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    紧临万里长城东端的虎山古迹已被发掘出来。要往虎山必需搭乘往鸭绿江边的川上的公车,约需40分钟。从虎山可以眺望到对岸朝鲜半岛的南义州。虎山长城为明长城东端起点,是我国长城的又一文化历史旅游景点。来到虎山长城就会让游客们回溯那一段民族的历史兴亡,体会一种凝重的历史感,责任感。

  • 端桥

    端桥丹东

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    此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥,1909年5月动工,1911年10月竣工,为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥,遂将第一桥 ,改为公路桥,1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,......[查看详情]