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玄武湖景区独特地貌 走进玄武景区，仿佛置身于天然的火山博物馆。这些独特的火山地貌都是地质史上第四世纪火山喷发玄武岩浆堆积而成的。奇丽多资的玄武岩柱状，能漂浮在水面上的火山浮石，还有能防病建身的火山矿泉，这一切都是大自然赐给人类的宝贵资源。在山环水绕的玄武湖景区，蒲石河迂回曲折，两岸火山熔岩景象万千。乘舟观望玄武岩柱林，垂直挺拔，排列有序，犹如刀壁斧削，凌空矗立；更奇的是，有的柱林上还横躺一些小柱林，仿佛是蜜蜂构筑的蜂巢，蜂巢之上又有一组粗犷的直立......[查看详情]
大孤山国家森林公园，位于辽宁省东沟县西南部，地处古老城镇大孤山、1991年建园，面积为466.67公顷。 大孤山是由火成岩构成，系长白山山脉和千山脉系的延伸，由于地壳变迁和干百万年的风剥雨蚀，呈现出今天奇峰深壑、怪石峻峭的奇丽景观。主峰海拔3373米，为辽宁省名山之一。 大孤山国家森林公园届温带季风性气候。园内生长着松、柏、槐、杨、楝、蒙古栎、枫、柳．榆、皂角、连翘、悬铃木、白蜡树等上百种树木。300年以上的古树200多株。上庙的两棵银杏树栽......[查看详情]
安平河度假区位于宽甸满族自治县虎山镇境内，距离丹东市内仅三十公里。坐落在美丽的安平河畔上。这里风景优美，环境幽雅、空气清新、河水清澈。度假区内游山玩水、陶冶情操，让您完全回归到大自然的怀抱中！ 安平河度假区内的娱乐项目有：漂流、自然游泳场、广场卡拉OK、自带烧烤区等。另外，这里配有会议中心，、餐饮、客房等设施。 安平河度假区内的极限运动——漂流，紧张刺激，乐趣无穷。全长4.5公里，需要时间50分钟。在漂流过程中可以观山水美景，打水仗，到......[查看详情]
位于宽甸县北部，距丹东市137公里。区内森林密布,古木参天，峰高水清，环境极佳，远望双峰并秀，怪石嵯峨，悬崖绝壁，峭拔险峻，石壁映日，犹如积雪，因此得名白石砬子。该保护区属长白山脉余脉千山山脉，以主峰四方顶子为中心向四方辅射延伸，保护区内800米以上高峰18座,1000米以上高峰8座,最高峰四方顶子高1270.5米,最低处高程400米,有较大沟谷11条,悬崖绝壁深达200—600米,主峰东南耸立,四座山峰为南股河,北股河,蒲石河,牛毛牾河发源地,主峰峰......[查看详情]
青山湖风景区位于宽甸县北部的青山沟乡，与桓仁县接壤，主要有青山沟、飞瀑涧、虎塘沟三个景区。青山湖水域面积146.7公顷，有丁香崖、龟头戏水、松神、中国国家村等景点。 飞瀑涧景区的青山飞瀑高32米，宽30米，是辽宁省最大的瀑布。谷底有镇水石、仙女潭、瞰溪等。飞瀑涧北面山峰有旧时杨靖宇将军的指挥所和抗联烈士陵园。虎塘沟景区清幽奇妙，有黑熊盼月、响溪、九曲天水、老虎背、仙姑瀑、黑龙泉等景点。 青山湖景区位于全区的东南部，上下长达近百里，湖区水面......[查看详情]
河口景区位于辽宁省丹东市宽甸满族自治县境内，鸭绿江百里黄金旅游带的中上游，与朝鲜人民主义共和国清水郡隔江相望。这里上连全国著名的水丰发电站，下接太平湾发电站，是一个汇集了“自然景观”、“人文景观”、“历史遗迹”、“民俗民风”以及“异国风情”的一个超浓缩型的综合性景区。在景区内近 30 公里的沿江线上，分布着具有人文景观代表性的“龙泉山庄”，具有自然景观代表性的万亩桃花，具有深刻历史教育意义的“河口断桥”，具有神秘感的朝鲜异国风光，以及民俗民风的代表性建......[查看详情]
红铜沟白鹭自然保护区位于宽甸南部，地理坐标为东经124°20′至125°43′之间。北纬41°10′。占地面积3360.4公顷，其中，有林面积1089.4公顷，水域面积2271公顷。空气质量符合国家标准。植物资源有地衣植物2目16科146种；种子植物有2门91科386属848种，浮游植物有5门46种。动物资源：鸟类13目33科126种；两栖类有2目5科9种；鱼类有4目6科13种等等。 2000年2月经县政府批准建立县级自然保护区，2002年1月被市......[查看详情]
从水丰大坝至东江，面积为274平方公里，距城市中心区90公里，是东北最大的水库，库区植被丰富，近似原始状态。水库两侧峰峦叠障与江水融为一体。 主要景点有：拉古哨、水丰湖、蟠龙峰、龙珠岛、蒲石河、江村红叶、水丰大坝等。
紧临万里长城东端的虎山古迹已被发掘出来。要往虎山必需搭乘往鸭绿江边的川上的公车，约需40分钟。从虎山可以眺望到对岸朝鲜半岛的南义州。虎山长城为明长城东端起点，是我国长城的又一文化历史旅游景点。来到虎山长城就会让游客们回溯那一段民族的历史兴亡，体会一种凝重的历史感，责任感。
此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥，遂将第一桥 ，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，......[查看详情]
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