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  • 平湖公园

    平湖公园衡阳

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      平湖公园规划占地500余亩,系衡阳市区规划面积最大的开放式健身休闲公园。因其规划区内有一个大面积的石堰水库,故名“平湖”。该公园位于衡阳市蒸湘区船山西路与蔡伦大道交汇处.4路、40路、46路、81路公交车直达。    平湖公园建设上还具备多方面的显著亮点与特色:一是体育设施一应俱全。已建好两个篮球场、羽毛球场、排球场、门球场、网球场和一个溜冰场、乒乓球场,还规划兴建足球场,基本囊括热门球类项目,并且达到正规赛事标准,可承办一定规模的各类球赛;群众健身设......[查看详情]

  • 洣水

    洣水衡阳

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      洣水是湘江一级支流,发源于罗霄山脉桂东县,从株洲攸县流入衡东县草市,经杨林、吴集、潭泊等地,于洋潭附近注入湘江。洣水水源充足,落差大,水能丰富。衡东县人民经过多年建设,已实行梯级开发,建有望日岩、甘溪、洋塘等水电站,使衡东县成为全国百个农村电气之一。   洣水景色洣水,素有“小漓江”之美誉,又因流经炎帝之寝陵而被世人称为“圣水河”。据专家考证,她是一条未受污染、生态环境优良的河流,其水质清澈,曲折迂回,两岸群峰簇拥,风光旖旎,宛如一幅神奇而美妙的山水画......[查看详情]

  • 大云山

    大云山衡阳

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       大云山历史悠久,人文景观相映生辉。这里原是一座道教名山,曾建有28座庙宇,香火不断。规模最大的一级景点大云山祖师殿,全石结构,群体占地1万平方米,始建于唐,最后毁于文革浩劫,现正动手修复。辟为旅游区后,祖师殿、真君殿正式批准开放为道教点,下巍池观音殿批准开放为佛教活动点,来进香朝拜的游人每年在20万人次以上,尤其是每年的三月三、九月九两个节日,大云山形成了传统庙会,山上万头攒动,热闹非常。   大云山地势险要,历为兵家必争之地。1852年,太平军......[查看详情]

  • 水濂洞

    水濂洞衡阳

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    水濂洞古称朱陵洞,相传为朱陵大帝所居,故又名仙人洞,此为道教第三洞天福地,唐玄宗曾派官员率道士来此投龙祭祀。水濂洞位于紫盖峰下,瀑布分为三折,蔚为壮观,素有“水濂洞之奇”之称。历代文人骚客在此留下100多处摩崖石刻,南岳近年来着力修复这一景点,首期工程于1997年7月1日竣工并对外开放,景点包括金牛潭、锦绣坡、醉眠湖、天下第一泉、福寿湖等。

  • 会仙桥

    会仙桥衡阳

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    位于祝融峰巅的青玉坛,坛基是一片平坦的大岩石,可容数十人。岩下有大小两石,小石仅大石半,中有石桥可通,桥极险窄,仅可容步,人多不敢过,故又名试心桥。据道家言,青玉坛是乌青云所创,为第二十四福地,乃群仙聚会之所而名。站在会仙桥,还可望见祝融峰侧有一巨石,宛如乌龟,人称“金龟朝圣”。

  • 南岳索道

    南岳索道衡阳

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    享有“神州第一单跨”、“江南第一索”之誉,它由马来西亚华联集团等五家合资兴建,总投资3000余万元,1995年10月18日正式通车。索道全长1710.8米,上下高差472米,单跨1306米,是目前全国索道之最。“四季坐索道,如歌复如梦”,游览南岳,乘坐索道,您会有“此境只应天上有,人间难得遇一回”的感受。

  • 天堂山

    天堂山衡阳

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    天堂山风景名胜区为省级风景名胜区,位于常宁市南部,湘江中游南岸,距衡阳市85公里,总面积120平方公里。整个风景区由塔山西江瑶族风情区、天堂湖水上游乐区、天堂山自然风景区、庙前溶洞及石刻景观区等四个景区组成,集自然景观和人文景观一体,有景点100多个。景区内地形地貌奇特,风光旖旎迷人,更有惊险刺激的“中华瑶乡第一漂”——西江漂流,神奇优美的民间传说,绚丽多彩的瑶乡风情,“地下艺术宝库”奇观财神洞,蔚为大观的中国印山,风韵犹古的清代民居,飘然若仙的水上飞伞......[查看详情]

  • 衡阳保卫战纪念馆

    衡阳保卫战纪念馆衡阳

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    衡阳保卫战纪念馆位于衡阳市高新技术产业开发区新桥管理处第七组。景区内主要建筑系清代记名提督、振威将军陆成祖(1838—1891年)于光绪七年(1881年— 1887年)建造,距今已有125年历史。它是典型的湘南民居风格古建筑群,依山傍水,坐北朝南,平面略呈长方形,占地面积2640平方米,房屋为砖木结构,祖屋石木构件及山墙墀头、檐下、窗额等分别施雕刻、彩绘、堆塑,内容有“丹凤朝阳”、“玉兔望月”、“福禄寿喜”、“博古八宝”及珍禽瑞兽、人物花卉、如意云纹等祥瑞......[查看详情]

  • 青草桥

    青草桥衡阳

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    “潇湘八景画难描,雅爱衡阳青草桥,雨后凭栏新月上,渔歌矣乃橹声摇。”这是清朝朱佩连《清泉杂咏》中对青草桥的赞美。 蒸湘汇合处,石鼓左侧旁,屹立着青草桥。有桥至今,历时近八百年。南宋淳熙十三年(公元1186年),薛伯渲任衡州知府时,在青草渡修建木桥,为第一代青草桥。明正统三年(公元1438年)始,历时四年多修成石桥,改名永桥。清雍正二年(公元1724年)建栏杆,乾隆年间重修后,仍称青草桥。1933年被洪水冲毁南北两孔,次年修复为七孔桥,1944年被日寇炸......[查看详情]