盐神庙

　　在资中、仁寿、威远三县交界深丘处，静卧着一座古镇。古镇因盐而起，旧时井架林立，人声鼎沸。如今，只有独一的盐神庙和古街，述说着当年的繁荣……
　　古镇因盐而起
　　从资中县城到50多公里外的罗泉，地貌从浅丘逐渐过渡到重丘和低山区。汽车顺着公路从山头向下盘旋时，一条依山傍水，绵延五里的古街赫然窗外，宛如长龙。文管所同志介绍，这就是川中第一镇罗泉。
　　说罗泉不得不说它和盐的故事。据清代《盐法制》记载：罗泉井盐“始于秦，兴于宋，衰于明，复于清”。发展到清同治元年时，井数已达1200余眼，最盛时年产盐2252吨，主要供川西南一带。盐商将罗泉井盐运至成都，甚至更远的藏区。据资中商会记载：1925年，罗泉镇的参展产品（井盐）获得在法国巴黎举办的世界博览会金奖。
　　“罗泉在古代和近代的确是个比较有名气的产盐基地。”元代史书记载，这里是当时四川10大产盐地之一，沿岸‘井灶相连，长十里’。”

　　中国唯一的盐神庙
　　漫步古镇，似乎所有的老房子都在诉说当年的繁华。而和盐直接相关的建筑，现在只剩下盐神庙了———她是中国唯一的盐神庙。
　　盐神庙门前有块石刻，上书：镇上人烟稠密，商业繁荣，盐商们为祈神保佑盐业发达，方便集会，在清同治七年（1868）筹资修建盐神庙……在这个国内唯一的盐神庙里，端坐着最早制定盐政大法———《正盐筴》的管仲塑像。管仲是春秋初期齐桓公的要臣，他采取垄断盐铁批发生意，建立国营和私营相结合的经济体制，使齐国成为春秋五霸。
　　盐神庙并不是一般意义上用来供奉神或供僧人居住的庙宇，也不是宗族祠堂，而是因行业而设立的行业祠堂，是罗泉盐业巨富钟氏主持修建的。盐神庙是唯一的，自贡有的也只是祭拜井、火等盐业中具体生产元素的庙堂。”
　　占地2700多平方米的庙宇采用中国传统形式，庙为四合院布局，庙门两侧各有几间店铺。庙门楼上，是一座面积130多平方米的大戏楼。中央有一大露天院坝，是昔日观看坝坝戏和集会的地方。高耸的正殿由四根粗大木柱支撑。管仲曾为盐铁发展作出巨大贡献，自然就成了庙中正神。

内江交通优势突出。内江地理位置优越，是川东南乃至西南各省交通的重要交汇点，有川中枢纽、川南咽喉之称。境内有成渝、隆泸、内昆铁路和成渝、内宜、隆纳高速公路，公路、铁路通车里程分别达2921公里和184.3公里，路网密度高于全国、全省平均水平。特别是内遂铁路、内遂高速公路、隆黄（贵州黄桶）、隆大（贵州大方）高速公路建设，必将使内江在川、渝、滇、黔的交通枢纽地位更加突出。 公路：成都距内江为172公里，全程为高速公路，需时约2小时。成都城北客运中心每天都有发往内江的班车，每20分钟一班，票价约为50元。 铁路：内江市境内有成渝线、内昆线、隆泸线、资威线四段计营运里程190千米，火车站19个。 成渝线：成渝线西起成都，东达重庆，全程505.06千米。自147.796千米处进入内江市，经资中县、市中区、东兴区、隆昌县出境，境内全长119.062千米。 内昆线：内江至昆明铁路自成渝线内江站重庆端道岔（220.34千米）接轨引出。境内长22.275千米，设内江南站、凌家场站。 资威线：自成渝线资中站重庆端道岔（190.376千米）接轨引出，经宋家铺抵威远县坭河。正线长29.3千米，站线长2.7千米。建桥梁3座，隧道1个，涵洞65道。