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  • 青马大桥

    青马大桥香港

    北京到青马大桥旅游线路>>

    香港青马大桥自1997年5月开放通车以来,成为连接大屿山香港国际机场及市区的干线公路,不单是香港一个主要的建筑标志,更是全球最长的行车及铁路吊桥。 青马大桥自1992年5月起开始兴建,1992年造价71.44亿港元,历时五年竣工,桥身长度为2.2公里,主跨长度1,377米,离海面高62米。其混凝土桥塔高206米,采用的吊缆钢线总长度达16万公里,单是结构钢重量便高达5万吨。 青马大桥除创造世界最长同类型吊桥纪录外,包括青马大桥在內的「机场核心......[查看详情]

  • 天星码头

    天星码头香港

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    中环天星码头位於香港中环香港邮政总局的东面,由天星小轮提供往来维多利亚港南北两岸的客轮服务。 昔日的中环天星码头位於干诺道中与雪厂街交界。随著1950年代的填海工程,码头於1957年搬至爱丁堡广场现址。随著2000年代的填海工程,码头将於2007年再次搬迁,与中环渡轮码头为邻。 码头上设有一个由比利时送赠的大钟。大钟每15分钟报时一次,是香港所馀无几的钟楼之一.

  • 星光大道

    星光大道香港

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    位於尖沙咀海滨长廊,以嘉许及表扬对香港影坛有贡献的电影工作者。提供获嘉许人士名单、香港电影简史、图片、活动日志、有关新闻等。星光大道地面装嵌了73名电影名人的牌匾,当中30多块有名人打手印。

  • 香港公园

    香港公园香港

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    位于中区红棉路,邻近金钟地铁站。此园有模拟热带雨林环境的观鸟园,饲养了一百五十多种雀鸟。园内设有两百米长木桥,高及树冠,蜿蜒全园,游人可漫步欣赏。而富水景特色的梯级花园、供即兴表演的花园广场及雕塑、陶瓷和板画中心都给游人耳目一新的感觉。交通:地铁金钟站F出口到太古广场,沿商场内指示牌走,乘自动电梯上二层。门票:免费开放时间:7:00—23:00

  • 香港历史博物馆

    香港历史博物馆香港

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    位于九龙公园內,展出香港的出土文物、历史图片、图画和地图等,并定时举办文化活动和展出一些有关香港历史或各国珍贵的历史文物。馆内的“香港故事”展览,占地7000平方米,介绍香港地历史发展。门票:港币10元开放时间:10:00-18:00,假日:13:00—18:00,星期三免费,星期二休馆

  • 三栋屋博物馆

    三栋屋博物馆香港

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    此馆占地2000平方米,在已有200年历史的围村内。围村由陈氏家族一位祖先兴建。三栋屋围村经过修葺改建成的民俗博物馆,专门展览反映荃湾历史及早期乡民生活的物品,并按每家不同的四季生活来布置,它真实地反映出中国南方的旧农村生活。交通:地铁荃湾站门票:免费开放时间:9:00—16:00,星期二休馆

  • 万宜水库

    万宜水库香港

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      万宜水库位于香港西贡区,是香港储水量最大的水库,容量达600亿加仑,折合约2.73亿立方米。万宜水库的工程计划1969年展开,1971年动工,1978年11月底完工,船湾淡水湖和万宜水库已占全港水塘总储量的87.2%,总储水量达5.86亿立方米。   万宜水库为是1970年代香港耗资最庞大的工务工程,1978年完工时用了13.5亿港元,政府亦首次因应工务工程需要而改变地方行政区分割,将新界南约理民府分拆为西贡理民府及离岛理民府,这亦成为全港范围最广的郊......[查看详情]

  • 万佛寺

    万佛寺香港

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      该寺位于香港新界沙田火车站对面排头村。始建于1950年,1956年完成。   创建人月溪法师,当年由南洋兄弟淤草公司的简玉阶博士将沙田火车站旁山上的私产“晦思园”赠予月溪法师。法师原拟在此创办佛学院,后因风波搁置,最后用作兴建万佛寺。至1957年落成,自此成为香港某种禅林,法缘极盛。曾在北京任哲学教授,抗战时到香港,后看破红尘,落发出家,遂创此寺。   该寺除主庙外,另有三座较小的庙宇建在主庙的山脊上。   万佛寺院舍分高低两组建筑群,低层......[查看详情]

  • 大夫第

    大夫第香港

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    大夫第位于元朗新田永平村,是香港法定古迹。这座华丽的府第于1865年(清同治四年)由文颂銮所建。文氏的先祖自15世纪已在新田定居。大夫第是香港最华丽的传统建筑之一,并以其精巧的建筑装饰而著名。修葺工程由香港赛马会资助,于1988年完成,现已开放供市民参观。   这座文物瑰宝,是新界其中一座装饰华丽的建筑。大夫第前后均开辟了广阔的庭园,四周有青砖墙环绕。整座建筑物用单色及彩色灰塑壁画和木刻作装饰,而大多数壁画又以中国传统吉祥物和图案为题材。一般的中国动植......[查看详情]

  • 丽星邮轮

    丽星邮轮香港

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    丽星邮轮,"亚太区的领导船队",于一九九三年成立,以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及了解为发展东南亚成为国际邮轮版图重要航线,而引进世界级豪华邮轮的需要。 东南亚拥有多元化及丰富的旅游胜景,具备潜力成为能吸引本区及北美、欧洲及澳洲市场的邮轮停泊港。配合优良通讯系统、后勤安排及完善的游客设施,使新加坡、马来西亚及香港能脱颖而出,成为东南亚的海上航运枢纽。 当丽星邮轮最初成立时,邮轮旅游仍然未成为亚洲旅游......[查看详情]