龙虎山丹霞地貌

龙虎山丹霞地貌，龙虎山水美，山更美，奇峰秀出，移步成景，它的地质地貌独具特色，有着很高的科研和观赏价值。整个景区地质地貌特征主要分为三大块；南东部以火山岩为主，边部有老京戏质岩和花岗岩侵入体，中北部为丹霞地貌。我国最早（1928年）研究丹霞地质地貌的是中国地质学家、矿产学家、原中乎院地质学部委员冯景兰先生。 龙虎山丹霞地貌具有极高的旅游观赏价值和科学研究价值，主要因为她的特点非常独特： 一是秀美多姿，与众不同。我国丹霞地貌分布区有150余处，多数由于地形高差相对较大，以雄奇险峻为重要的景观特色。而龙虎山地形高差相对较小，最大只有240米左右，总体显得秀美多姿，婀娜俊秀，仿佛是一位妩媚动人的少女，尤其以仙女岩为突出代表，表现了一种至极的柔和俊秀之美。二是类型多样，分布集中。龙虎山丹霞地貌景观的类型有23种之多，在全国也名列前茅，而且大多数类型的景观，较为集中地分布于龙虎山和仙水岩景区，面积约40平方公里。分面上由南到北，地形上由高到低，景观由密到疏，由密集型峰丛到形型峰林、低矮丘陵，景点之密集，类型之多样，特景绝景之众多，在国外也数少见。三是碧水丹崖，山水交融。明净的泸溪河，似一条蜿蜒的玉带，由南东至北西将两岸的丹崖地貌景观七妙地串联起来，景在水中，水中景里，相互映衬，美不胜收。

鹰潭是江南重要的交通枢纽。背靠江西腹地，面向长江三角洲和闽南金三角，是我国内陆腹地通往东南沿海地区和西部地区的要冲，史称“东连江浙，南控瓯闽，扼鄱水之咽喉，阻信江之门户”，素为兵家必争、商贾云集之地。新中国成立后，鹰潭被建成铁路和公路的“双枢纽”。 目前铁路、公路线在鹰潭已形成三纵三横立体交通网络。浙赣、鹰厦、皖赣三条铁路干线在鹰潭纵横交汇，沟通大江南北，被誉为火车拉来的城市。 公路交通也非常发达，上海至昆明的320国道、连云港至汕头的206国道和新近建成的上海至云南瑞丽的311高速公路横贯全境。沿沪瑞高速公路１个半小时即达江西省省会南昌市昌北机场。5－6小时即可到达上海。城内信江是江西五大水系之一，向西流入鄱阳湖与长江水系贯通。