革命根据地纪念馆

　　湘鄂川黔革命根据地纪念馆，馆名由原来根据地的领导人之一肖克将军题写，又称湘鄂川黔省委省革委军区纪念馆，位于张家界市中心，解放路41号。是中宣部确定的“全国爱国主义教育基地”、“省级文物保护单位”，并已进入“全国重点文物保护单位”申报行列。
　　
　　湘鄂川黔革命根据地始自1933年冬，迄于1936 年春，以湖南的大庸（今张家界永定区），桑植、龙山、永顺为中心，革命活动区域达31个县市，人口达200多万人，是红军三大主力之一—红二方面军创立的最大的根据地，也是中国红军长征以后在江南最后、最大的根据地，而这快根据地正式全面形成的标志则是中华苏维埃共和国湘鄂川省委、省革委、省军委在大庸相继成立（后移址永顺 、龙山）。
　　
　　1934年11月24日，任弼时、贺龙等率领红二、六军团（后称红二方面军）一举解放大庸，11月26日，根据中共中央电示，湘鄂川黔省委、省军区在此成立，任弼时任省委书记，贺龙、关向应、肖克、王震、张子意为委员。与此同时。蒋介石在中央红军长征前进的方向，设置了四道封锁线，调集了40万兵力，前堵后追，妄图一举“消灭”我中共中央及中央红军。在这种严峻形势下，贺龙和任弼时等领导人认为：两军目前最紧迫的战略任务，就是积极行动，以策应中央红军转移。，湘鄂川黔省委、省革委、省军区决定继续发起“湘西攻势”，红二、六军团7000多将士12月5日由大庸南下，进击沅陵、桃源、常德，直接威胁在湘南防阻我中央红军的湘敌北侧。在不到两个月的攻势中，我军将士前赴后继、浴血奋战，进一步推广了新的根据地，牵制了敌正规军及地方保安团共约30万兵力，有力地策应了中央红军的突围长征。在，湘鄂川黔省“三委”的领导下，根据地军民团结一心，积极建立红色政权，组织地方武装，扩招红军，打土豪分田地，系统批判夏曦长达四年的：“左倾”路线错误，成功组织反“围剿”战斗，创造了许多以少胜多的战役。迅速发展壮大的湘鄂川黔革命根据地成为了刺入国民党反动派“心脏”的一把“利剑”，沉重打击了国民党反动派和地方封建势力，为中华民族解放事业作出了巨大的贡献。

航空 张家界荷花机场位于张家界市永定区官黎坪办事处荷花村，距离市区5公里，目前以开通了往返全国20多个城市的航班，但除了上海、北京、广州、成都、长沙之外，其他城市并不是每天都有航班，航空时刻表经常变化，因此要以当地售票处电脑上显示的班次为准。 铁路 张家界铁路线路四通八达，通过石长线与京广铁路相通，目前已与国内10多个大、中城市开通了旅客列车。张家界至广州、长沙、湛江的列车为始发站，乘坐方便。 如果只想游览张家界，就不要乘坐从广州到张家界的K502次车和长沙至张家界的K525次，因为这两班车均要绕道吉首、怀化等地，比较浪费时间，当然如果想去凤凰玩，就可以乘这两班到吉首下车。 从火车站到张家界市有24小时营运的公交车，票价2元。 公路 从长沙往返张家界市或武陵源景区，可以乘坐长途卧铺汽车，每天早上7:00发车，车票100元左右。凤凰到张家界，每天早上8：30有一班汽车，票价40元/人。 内部交通 公路 张家界汽车站在人民路尽头处。张家界市至武陵源景区约30公里，每天中巴来往频繁，约30分钟一辆，车票价10元，1小时左右就可以到达。 登山索道 进山后如果想玩得逍遥一些，可以坐登山索道，天子山索道的价格为上行52元/人，下行42元/人；黄狮寨索道的价格是上行48元/人，下行38元/人。 滑竿 滑竿价格要比索道贵，一般平地上为100元，上山要200－300元，不过可以试着还价。 观光车 天子山、杨家界环保车15元/人；十里画廊观光小火车往返 29元/人。 漂流 茅岩河漂流，人力橡皮舟114元/人，约3－4小时到达终点；机动橡皮舟124元/人，约2小时到达终点。 张家界市区至各景点距离 索溪峪 32公里 黄龙洞 40公里 张家界公园 32公里 天子山 102公里 茅岩河 35公里 九天洞 80公里