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  • 白石砬子保护区

    白石砬子保护区丹东

    北京到白石砬子保护区旅游线路>>

    白石砬子自然保护区位于辽宁省宽甸县境内,面积7405公顷,是辽宁省最大的自然保护区。1981年经辽宁省人民政府批准建立,1988年晋升为国家级景区,主要保护对象为原生型红松阔叶混交林。 白石砬子自然保护区内自然景观优美,植被覆盖率高,动物资源丰富。各处奇峰怪石,千姿百态。森林的季节变化丰富多彩,四季景色各异。 白石砬子自然保护区内的人文景观有杨靖宇石房等。1934年2月到1936年末,抗日英雄杨靖宇将军率领东北抗日联军三次南下宽甸,同日寇在这里进行......[查看详情]

  • 国门公园

    国门公园丹东

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    国门公园位于丹东市振兴区江岸路,是丹东对外开放的一个窗口。 国门公园占地1公顷,园内最为壮观和著名的当属鸭绿江大桥(中朝友谊桥)和鸭绿江断桥。在国门公园,不仅可以欣赏两座跨国大桥的雄伟、缅怀抗美援朝的历史,还可以一览中朝两岸城市风光。

  • 龙泉山庄

    龙泉山庄丹东

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    去龙泉山庄的N大理由 理由1 电视连续剧《刘老根》(第一部)的拍摄基地龙泉山庄! 理由2 这里青山环抱,佳木葱葱,湖光碧水,景色怡人,是一座秀美的人文景观! 理由3 龙泉山庄景区风光秀丽,村民生活富足,住房也不错,符合剧情要求,是反映农村生活理想的外景地! 同程驴友这样评价龙泉山庄 看了电视剧《刘老根》之后,再来这里看到的景观真的和电视里的场景是一样的,让我又想起电视里的画面,感觉很不错哦! — — 等候的街角 ......[查看详情]

  • 辽东学院

    辽东学院丹东

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    ·辽东学院简介 辽东学院是辽东地区第一所省属本科院校。2003年4月16日,经国家教育部批准,由原辽宁财政高等专科学校和原丹东职业技术学院合并组建而成。 学院位于中国最大的边境城市~辽宁省丹东市,这里风光秀美,气候宜人,四季如画,洁净清新,是全国优秀旅游城市之一。 学院分南北两校区,南校区坐落在举世闻名的鸭绿江畔,与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望。北校区坐落在林木葱笼的群山脚下,距沈丹高速公路出口咫尺之......[查看详情]

  • 浪头机场

    浪头机场丹东

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    丹东浪头机场是东北五大机场之一,位于城南14公里处的浪头镇,火车站前乘5、8、10路公交车可达,打的也只要15元左右。民航售票处在锦江大街,亦有班车前往机场。目前,北京、成都、上海浦东、三亚、威海、济南、深圳等城市有航班直达丹东

  • 虎山景区

    虎山景区丹东

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      鸭绿江国家重点风景名胜区虎山景区,距丹东市12.5公里,地处中朝界河鸭绿江畔,景区内的虎山长城,是明代万里长城的最东端,它横跨祖国的千山万水,与西北甘肃的嘉峪关长城相连。   万里长城是我国古代各族劳动人民创造的一项伟大的军事防御设施,它悠久的历史,艰巨的工程,雄伟的气势,在世上罕见。万里长城和埃及的金字塔、印度的泰姬?马哈尔陵、伊朗坦布尔的圣?索菲亚教堂等,一期被誉为世界建筑史上的奇迹。   除了长城,虎山景区还有睡观音、中朝边境一步跨、古栈道、铁索......[查看详情]

  • 白鹭自然保护区

    白鹭自然保护区丹东

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    红铜沟白鹭自然保护区位于宽甸南部,地理坐标为东经124°20′至125°43′之间。北纬41°10′。占地面积3360.4公顷,其中,有林面积1089.4公顷,水域面积2271公顷。空气质量符合国家标准。植物资源有地衣植物2目16科146种;种子植物有2门91科386属848种,浮游植物有5门46种。动物资源:鸟类13目33科126种;两栖类有2目5科9种;鱼类有4目6科13种等等。 2000年2月经县政府批准建立县级自然保护区,2002年1月被市......[查看详情]

  • 水丰风景区

    水丰风景区丹东

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    从水丰大坝至东江,面积为274平方公里,距城市中心区90公里,是东北最大的水库,库区植被丰富,近似原始状态。水库两侧峰峦叠障与江水融为一体。 主要景点有:拉古哨、水丰湖、蟠龙峰、龙珠岛、蒲石河、江村红叶、水丰大坝等。

  • 虎山

    虎山丹东

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    紧临万里长城东端的虎山古迹已被发掘出来。要往虎山必需搭乘往鸭绿江边的川上的公车,约需40分钟。从虎山可以眺望到对岸朝鲜半岛的南义州。虎山长城为明长城东端起点,是我国长城的又一文化历史旅游景点。来到虎山长城就会让游客们回溯那一段民族的历史兴亡,体会一种凝重的历史感,责任感。

  • 端桥

    端桥丹东

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    此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥,1909年5月动工,1911年10月竣工,为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥,遂将第一桥 ,改为公路桥,1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,......[查看详情]