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  • 白石砬子保护区

    白石砬子保护区丹东

    北京到白石砬子保护区旅游线路>>

    白石砬子自然保护区位于辽宁省宽甸县境内,面积7405公顷,是辽宁省最大的自然保护区。1981年经辽宁省人民政府批准建立,1988年晋升为国家级景区,主要保护对象为原生型红松阔叶混交林。 白石砬子自然保护区内自然景观优美,植被覆盖率高,动物资源丰富。各处奇峰怪石,千姿百态。森林的季节变化丰富多彩,四季景色各异。 白石砬子自然保护区内的人文景观有杨靖宇石房等。1934年2月到1936年末,抗日英雄杨靖宇将军率领东北抗日联军三次南下宽甸,同日寇在这里进行......[查看详情]

  • 国门公园

    国门公园丹东

    北京到国门公园旅游线路>>

    国门公园位于丹东市振兴区江岸路,是丹东对外开放的一个窗口。 国门公园占地1公顷,园内最为壮观和著名的当属鸭绿江大桥(中朝友谊桥)和鸭绿江断桥。在国门公园,不仅可以欣赏两座跨国大桥的雄伟、缅怀抗美援朝的历史,还可以一览中朝两岸城市风光。

  • 丹东站

    丹东站丹东

    北京到丹东站旅游线路>>

    丹东站火车时刻表  丹东站一共有22趟列车经过,隶属于沈阳铁路局。丹东站地址为辽宁省丹东市振兴区。邮编为118000、电话号码为0415-2021222。目前为一等站。

  • 虎山景区

    虎山景区丹东

    北京到虎山景区旅游线路>>

      鸭绿江国家重点风景名胜区虎山景区,距丹东市12.5公里,地处中朝界河鸭绿江畔,景区内的虎山长城,是明代万里长城的最东端,它横跨祖国的千山万水,与西北甘肃的嘉峪关长城相连。   万里长城是我国古代各族劳动人民创造的一项伟大的军事防御设施,它悠久的历史,艰巨的工程,雄伟的气势,在世上罕见。万里长城和埃及的金字塔、印度的泰姬?马哈尔陵、伊朗坦布尔的圣?索菲亚教堂等,一期被誉为世界建筑史上的奇迹。   除了长城,虎山景区还有睡观音、中朝边境一步跨、古栈道、铁索......[查看详情]

  • 水丰湖

    水丰湖丹东

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      水丰湖风景区是鸭绿江国家重点风景名胜区的六大景区之一,位于丹东市宽甸满族自治县东南的中朝边境线上,全长162公里,总面积415平方公里,是鸭绿江六大景区中面积最大的景区。   素有东北地区第一大淡水湖之称的水丰湖,湖面浩淼壮阔,山水相映,碧绿如蓝的江水上,群群野鸭在欢快地凫水嬉戏,翱翔的鹭鸟在如黛远山的背景下,融入了一色江天的深邃空阔中。  湖光山色,田园风光,异国风情,千媚百态的水丰湖景区是一条国境风情长廊,是连接中朝两国的中心景区,有着得天独厚的国......[查看详情]

  • 安平河漂流

    安平河漂流丹东

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      安平河度假区位于宽甸满族自治县虎山镇境内,距离丹东市内仅三十公里。坐落在美丽的安平河畔上。这里风景优美,环境幽雅、空气清新、河水清澈。度假区内游山玩水、陶冶情操,让您完全回归到大自然的怀抱中!   安平河休闲度假区风景秀丽、景色怡人,堪称集“河谷之幽、人文之美、山野之趣”于一体的旅游观光、度假休闲胜地。安平河休闲度假区是丹东地区空气、环境最好的景区之一。虎山镇位于宽甸县最南端,南临鸭绿江。距中国最大的边境城市丹东30公里、中国明万里长城最南端起点——虎......[查看详情]

  • 白鹭自然保护区

    白鹭自然保护区丹东

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    红铜沟白鹭自然保护区位于宽甸南部,地理坐标为东经124°20′至125°43′之间。北纬41°10′。占地面积3360.4公顷,其中,有林面积1089.4公顷,水域面积2271公顷。空气质量符合国家标准。植物资源有地衣植物2目16科146种;种子植物有2门91科386属848种,浮游植物有5门46种。动物资源:鸟类13目33科126种;两栖类有2目5科9种;鱼类有4目6科13种等等。 2000年2月经县政府批准建立县级自然保护区,2002年1月被市......[查看详情]

  • 水丰风景区

    水丰风景区丹东

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    从水丰大坝至东江,面积为274平方公里,距城市中心区90公里,是东北最大的水库,库区植被丰富,近似原始状态。水库两侧峰峦叠障与江水融为一体。 主要景点有:拉古哨、水丰湖、蟠龙峰、龙珠岛、蒲石河、江村红叶、水丰大坝等。

  • 虎山

    虎山丹东

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    紧临万里长城东端的虎山古迹已被发掘出来。要往虎山必需搭乘往鸭绿江边的川上的公车,约需40分钟。从虎山可以眺望到对岸朝鲜半岛的南义州。虎山长城为明长城东端起点,是我国长城的又一文化历史旅游景点。来到虎山长城就会让游客们回溯那一段民族的历史兴亡,体会一种凝重的历史感,责任感。

  • 端桥

    端桥丹东

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    此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥,1909年5月动工,1911年10月竣工,为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建,始为铁路桥,长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁,以四号墩为轴,可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥,遂将第一桥 ,改为公路桥,1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥,中方一侧所剩四孔残桥保留至今,......[查看详情]