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青山沟风景名胜位于辽东宽甸县北部山区，全区面积约127。4平方公里。“青山湖”、“飞瀑涧”、“虎塘沟”、三大景区浑然一体，构成一幅巨大的天然画卷。 飞瀑涧景区第一景观是闻名遐尔的辽宁省第一大瀑布“青山飞瀑”。瀑布从32米高的断层峭壁上，腾空直下，犹如玉带银河，飞流激起雷鸣般的声响，景象十分壮观。瀑布下游200米处是“仙女潭”、“小石径”、“镇水石”、置身其间，如入仙境。“仙女潭”的北峰有当年杨靖宇将军的临时指挥所、“靖宇泉”。对应的南峰上有“通天门......[查看详情]
丹东是著名的旅游城市，也是全国优秀旅游城市，青山绿水绕丹东，山美水美人更美，是对丹东地区旅游资源的总体描述。 一是景区多级别高，有著名的鸭绿江国家级风景名胜区，凤凰山国家级风景名胜区（为中华第一历险名山；被联合国定为世界六大无污染地区的国家级风景名胜区—青山沟（水乡泽国）、天桥沟国家级森林公园等，省级有十多处。 二是地处边垂与民族风格独特、能歌善舞且神秘的朝鲜一江之隔，背靠祖国欣赏异国风光有天涯海角和探密之感。三是城区现代休闲方式多，档次较高的酒吧、茶吧......[查看详情]
国家级风景名胜区鸭绿江位于丹东境内鸭绿江下游的浑江口至江海分界处的沿江区，全长210公里，面积约4000平方公里。景区以水景为主线，山景相依托，名胜古迹历史久远，游一江可观赏中朝两国风光。鸭绿江风景名胜区由六大景区100多个景点组成，基中有浩瀚秀美的水丰湖、雄峙江畔的虎山长城、弹痕累累的鸭绿江大桥、我国1.8万公里的海岸线最北端的江海分界原先和古人类洞穴遗址、原始村落遗址和现代园林建筑等，构成了丰富的自然景观和人文景观。
凤凰山距丹东市70公里，占地24平方公里，系长白山支脉，主峰攒云峰海拔840米，是国家级风景区，素以险中含奇、秀里藏幽著称，是中国第一历险名山（有惊无险）。山势突兀峥嵘，如凤凰展翅，故以"凤凰"命名。全山分西山、东山、庙沟、古城四大景区。 凤凰山奇险之情景，绝不亚于华山的长空栈道。凤凰山的山路，常似断实续、这种“绝处逢生”之妙、如遇此情景，一戒焦灼不安，二须仔细找寻。当发现石隙内有铁环或石把手时，即使仅可容身，也要攀援而进，待到尽头，便可充分品味到“柳暗......[查看详情]
鸭绿江国家重点风景名胜区虎山景区，距丹东市12.5公里，地处中朝界河鸭绿江畔，景区内的虎山长城，是明代万里长城的最东端，它横跨祖国的千山万水，与西北甘肃的嘉峪关长城相连。 万里长城是我国古代各族劳动人民创造的一项伟大的军事防御设施，它悠久的历史，艰巨的工程，雄伟的气势，在世上罕见。万里长城和埃及的金字塔、印度的泰姬?马哈尔陵、伊朗坦布尔的圣?索菲亚教堂等，一期被誉为世界建筑史上的奇迹。 除了长城，虎山景区还有睡观音、中朝边境一步跨、古栈道、铁索......[查看详情]
水丰湖风景区是鸭绿江国家重点风景名胜区的六大景区之一，位于丹东市宽甸满族自治县东南的中朝边境线上，全长162公里，总面积415平方公里，是鸭绿江六大景区中面积最大的景区。 素有东北地区第一大淡水湖之称的水丰湖，湖面浩淼壮阔，山水相映，碧绿如蓝的江水上，群群野鸭在欢快地凫水嬉戏，翱翔的鹭鸟在如黛远山的背景下，融入了一色江天的深邃空阔中。 湖光山色，田园风光，异国风情，千媚百态的水丰湖景区是一条国境风情长廊，是连接中朝两国的中心景区，有着得天独厚的国......[查看详情]
红铜沟白鹭自然保护区位于宽甸南部，地理坐标为东经124°20′至125°43′之间。北纬41°10′。占地面积3360.4公顷，其中，有林面积1089.4公顷，水域面积2271公顷。空气质量符合国家标准。植物资源有地衣植物2目16科146种；种子植物有2门91科386属848种，浮游植物有5门46种。动物资源：鸟类13目33科126种；两栖类有2目5科9种；鱼类有4目6科13种等等。 2000年2月经县政府批准建立县级自然保护区，2002年1月被市......[查看详情]
从水丰大坝至东江，面积为274平方公里，距城市中心区90公里，是东北最大的水库，库区植被丰富，近似原始状态。水库两侧峰峦叠障与江水融为一体。 主要景点有：拉古哨、水丰湖、蟠龙峰、龙珠岛、蒲石河、江村红叶、水丰大坝等。
紧临万里长城东端的虎山古迹已被发掘出来。要往虎山必需搭乘往鸭绿江边的川上的公车，约需40分钟。从虎山可以眺望到对岸朝鲜半岛的南义州。虎山长城为明长城东端起点，是我国长城的又一文化历史旅游景点。来到虎山长城就会让游客们回溯那一段民族的历史兴亡，体会一种凝重的历史感，责任感。
此桥为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工,1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米,宽11米,十二孔,从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°,便于过往船只航行,1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥,(即今时中朝友谊桥，遂将第一桥 ，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断)。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，......[查看详情]
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