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去龙羊峡生态旅游景区的N大理由 理由1 景区划分为黄河大峡谷和土林地貌极限挑战区、龙羊湖水上游乐区、龙羊大坝工业遗迹和1978龙羊小镇文化体验核心区、温泉养生度假区、神秘沙漠探险区、高原漫游运动六大区域。 理由2 龙羊峡生态旅游核心区龙羊峡镇是青海省精品旅游路线的中心节点，公路四通八达，交通十分便利。 理由3 龙羊峡土林景观为亚丹霞土林地质景观，第三系地层风化形成的土林。 龙羊峡生态旅游景区详情 游玩景点龙羊峡生态旅......[查看详情]
青藏高原自然博物馆是目前国内较大的自然博物馆，该馆的建成填补了我国乃至世界全方位介绍青藏高原自然生态内容博物馆的空白，成为青藏高原旅游资源的又一张”金色名片“。博物馆共三层，现有物华天宝厅、大地宝藏、盐湖奇葩、蔚蓝之海、高原隆起、冰雪地带等24个展厅，既有高原冰川、峡谷、丹霞地貌等大型景观，也有本地特有的标本。展品以动植物姿态标本，矿石、盐结晶标本为主。馆内的“青藏高原”立体沙盘是全国较大的立体沙盘，其后是“大美青海”的立体沙盘，让人能够直观的看到青藏高原......[查看详情]
青海省博物馆，是隶属于省文化厅的公益性事业单位。承担着全省文物的征集，收藏、保管、科学研究、宣传教育、陈列展览等工作。 1957年，首次成立省博物馆筹备处，1962年撤消。1978年8月29日，省博物馆筹备处再次成立，1986年9月26日，青海省博物馆正式建馆并对外开放。旧址位于西宁市城东区为民巷41号，原青海地方军阀马步芳的私人宅邸“馨庐”。1996年9月，被青海省委、省政府命名为“省级爱国主义教育基地”，同年10月，被省教委命名为“学校德育教育......[查看详情]
去青海一日游的N大理由 理由1 途经南丝绸之路重镇湟源丹噶尔古城。 理由2 游览文成公主进藏驻足，摔破日月宝镜的日月山景区。 理由3 草原广阔，帐篷点点，牛羊成群。 同程驴友这样评价青海一日游 行程安排很紧凑，大家玩的还是很开心的。 182rumia822第二次来青海了，这次的感觉很不一样，看了很多地方，拍了很多照片，很美。 151hwgwe77很喜欢青海，很喜欢这次的旅行，下次还在同程订票。 139yrfgk9......[查看详情]
茶卡盐湖位于青海柴达木盆地，面积105平方公里，储盐量达4亿4千多万吨，已有3000多年的开采史。 湖中含有近万种矿物和40余种化学成份的卤水，是我国无机盐工业的重要宝库。盐类形状十分奇特，有的象璀灿夺目的珍珠，有的象盛开的花朵，有的象水晶，有的象宝石，因此才有珍珠盐、玻璃盐、钟乳盐、珊瑚盐、水晶盐、雪花盐、蘑菇盐等许多美丽动人的名称。 游客在此即可观赏盐湖风光，又可参观机械化采盐作业，通向湖心区的小火车是深受游客欢迎的乘载工具。
·青海民族学院简介 青海民族学院成立于1949年12月是国务院首批批准的具有硕士学位授予权的高校之一。2000年11月经青海省委、省政府决定，青海师范高等专科学校 整合到青海民族学院。 基本情况 学院是青海省成立最早的高校，也是全国成立最早的民族高等院校，是中国江河源头第一所高等院校。学院坐落在青海省省会西宁市东郊湟水南岸。目前拥有4个校区，占地面积近800亩，建筑面积30万平方米。现设有11个学院(法学院、经济与......[查看详情]
西宁曹家堡机场是青海省唯一的二级机场，也是青藏高原上重要的空中交通枢纽，已开通了直通北京、上海、西安、太原、兰州等数十个大中城市的航班。西宁曹家堡机场航站区改扩建工程按照旅客吞 吐量８６万人次、货邮吞吐量９５００吨设计，总投资1.3亿元。该工程将 扩建航站楼（候机楼）５２００平方米，改造原有航站楼，调整扩建停机坪， 新建机场中心广场５８０平方米，并改建道路和停车场，改造机场内外供电线 路、供排水管网、通信线路等项目。该工程建成后停机坪能同时......[查看详情]
青海格尔木机场海拔2842米，建在距格尔木市西北20公里的沙漠戈壁中，属于典型的藏区高原机场。机场跑道长度达4800米，是国内跑道最长的民用机场。但原跑道厚度仅为22厘米，无法满足波音737以上大型喷气客机的起降要求，此前仅有山东航空公司派出载客量为50人的支线飞机开通西宁——格尔木一条航线。2002年12月，为支援西北民航事业发展，国家投资1亿元开始了格儿木机场跑道加厚及候机楼扩建工程，至今年12月初，机场跑道加厚28厘米至 0.......[查看详情]
青海省西宁体育馆，在西宁市位于市中心西门口西南侧的南川河畔，1982年建成并交付使用。西宁体育馆馆区占地面积 4 万平方米，，这是一座高35米、底层长 68 米，宽 56 米，主体建筑面积 11064 平方米、可以容纳8000多名观众的体育建筑，是西北地区最大的体育馆之一。
石峡俗称小峡，位于西宁东１５公里,是一个秀丽清爽的避暑好去处，为西宁古八景之一的“石峡清风”。小峡，在历史上是以险关危隘著称的。世平时，它是连通东西交通的大道；世乱时，它又是隔断两地的重门。宋代时修筑绥远关以控 制要害地段，后于清代修筑了武定关和德安关。清代名将左宗棠在《西宁小峡河新筑南北两关记》中曾这样描绘小峡的雄浑与险峻：“西宁城东，悬崖陡壁，对立千仞，湟水中流，霆惊箭激，山径狭隘，车不双轮，马不并辔。”
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